"华南第一桥"明年通车 黄埔-番禺只需5分钟
记者从昨日在广州召开的第十八届全国桥梁年会上获悉，华南地区最大桥梁——黄埔大桥已完成77%工程，计划在明年下半年建成。该桥不仅将萝岗、黄埔与番禺、南沙连接起来，也将番禺钟村新火车站与新机场连接起来，届时，黄埔到番禺只需5分钟车程，车主可省40分钟。
广州珠江黄埔大桥建设有限公司总工程师张少锦介绍说，黄埔大桥北汊斜拉桥主塔高达226米，相当于80层楼的高度，排名华南第一、全国第二。南汊悬索桥跨越珠江主航道，主跨长1108米，塔高193米，通航净空60米，可满足5万吨级海轮通航。
张少锦说，黄埔大桥南、北引桥采用的是移动模架法施工，最大跨径62.5米，是目前世界上移动模架法施工的最大跨径，“模架整机就有1600吨，最大荷载2650吨的混凝土，4000多吨重的‘巨无霸’模架在空中移动对接浇注，多项指标在世界上都居于前列”。
据悉，黄埔大桥是广州东二环高速公路的主体控制性工程之一，全长超过7公里，是目前华南地区最大规模的桥梁，有着国内最大跨径的独塔斜拉桥和广东最大跨径的钢箱梁悬索桥。据介绍，原来从黄埔到番禺，车主要通过走东南环等方式，需经广州市区才能到达，约需45分钟，但黄埔大桥开通后，从黄埔到番禺只需5分钟的车程，成为广州东部经济带打通通往番禺的交通要道，同时也填补了从虎门大桥到黄埔大桥处的珠江面34公里无一跨江大桥的空白。
来源：新快报
